Google现在进入了航班信息领域，他们刚刚宣布支付给航班信息提供商ITA Software七亿刀现金以完成收购，并获得这些信息，ITA Software之前主要是为旅游代理商、在线预定系统和航空公司提供航班信息，其客户包括微软、Kayak、Expedia和Travelport。在去年春天就有消息传说Google要拿下ITA，但这些ITA客户极力抗拒，因为他们赖以生存的信息源一旦落 入Google之口，后果不堪设想。
旅游是在线搜索和商业的巨大商机，在买下ITA Software的航班信息之后，Google就可以专心打造自己的旅游搜索了。在此之前ITA称自己非10亿不卖，但今天却被Google用7亿就拿下 了，不过值得注意的是这7亿全部是现金，不包括换股，所以对ITA来说还是笔不错的买卖。
实际上Google很早就在通过通用搜索提供航班信息，不过所有信息都来自于www.flightstats.com，而且仅限起飞和降落时间而 已。Google此举被看作是对抗Bing 出色的旅游搜索，Bing可以提供同一架航班在不同订票网站的比价，还包括来自被微软在2008年以1亿1500万收购的Farecast所提供 的航班价格预测和图表分析。当然，Bing的很多航班和价格信息也来自ITA。
Google自己也承认会利用ITA的数据来打造全新的航班搜索工具，并承诺保证不会撕毁跟其它公司签署的合作 协议。不过Google能忍受自己手下的企业向Bing提供信息吗？当旧协议到期之后，嘿嘿，你懂得……
Via TechCrunch
Net Applications 的6月份浏览器市场份额出炉，Google Chrome 在5月 7.04% 的基础上继续增长至 7.24%。另外比较奇怪的是 IE 居然回光返照，从4，5月的 59.95% / 59.75% 跳回至 60.32%。Firefox 从 24.59% 跌至 23.81%，Apple Safari 从 4.77% 小涨至 4.85%。
另外一家数据统计公司 StatCounter 则声称在6月28日这天，Chrome 浏览器的市场占有率一度达到了 9.4%。
via eweek
坐公交车是每天必做的事，当然除去周未，每天两次，日复一日，下边以个人体验的角度来说说这件事。
每次到公交车站的第一个潜意识是看看等车的人多不多，人少就会觉得很舒服的感觉，因为可能跟我坐一个车的人少了，这样空间会更大一点，因为如果你也跟我一样是个每天都要搭挤公交车的小打工者的话你应该会有体验到那种挤到不是人干的事的时候，一辆车本来限人20但很多时候会在车上看到40个人甚至更多，真的无法想象身处其中或是被别人看会是什么样的感受。
当上车后首先会想到找个舒适的位置，个人比较偏爱于车尾位置，那个位置比较合适我这种不善于挨门拼挤的人，呵呵，当然也经常是挤不到后边去，只有随便站个位置，但那种时候真的会有种无法呼吸的感觉，人挨着人，背贴着背，怪不得每天回家都想第一件事就是赶紧洗澡，天是冷的，甚至会下着小雨，但依然会汗流颊背的时候。
下车是个头疼的时刻，如果在上下班高峰期你不提前准备好的话，估计到时候你会很无奈，搞到别人也会很无奈，没法通过的人肉道，你必须要下车了，这时 ，你会狠挤下去，但估计会碰撞到其它人，还可能等你没挤到后门车已经关门发动了，司机一般是不会管你下没下车的，要是你没提前准备的话，估计还会被司机臭骂。
我现在坐的61路，也会坐96路，之前坐96是因为以前到学校坐习惯了，所以一直坐96，后边有次因为赶时间所以坐了61，发现其实61要比96更好，好在哪呢？ 1、车多 2、发车时间短 3、车身较大 4、行驶路线虽然更绕但还不算太堵，其中车型上是影响体验度和最大因素，96手扶杆大概高为173－175cm高(目测)，对于我来说站着刚好头跟扶杆一个线上，这时候你会发现，你看不到车外平行线的景物了，在车上很无聊，如果你坐的站多，而又没事干，这时你将面对着车身铁板呆着。 61有三种车型，平均扶杆高为185-188cm左右(目测)，这样拉着手拉柄后你刚好能看到外边的景物，而且车型上要比其它的大很多，在人不是很多的时候就会感觉很舒服，虽然站着也很舒服，当然我个人就比较喜欢站着，有座位也不喜欢坐，因为一整天中，只有上下班的时候是站着的，其它时间几乎都是坐着。
总结以上还是走路好，要是路不远的话就步行吧，哈哈，不然买自行车，电动车就算了。
